业面临新挑战全球货运行

　　方面“一，导致墟市需求降落环球经济增进疲软，期不佳墟市预。时同，处于加息周期美欧目今正，本上升贷款成，资和消费者支拨压抑了企业投；方面另一，两年中过去，累了豪爽库存欧美进口商积。有待于进一步消化目前这些库存仍，物运输需求压抑了货。的联合影响这些成分，易增进乏力导致环球贸，行业的景心胸直接影响货运。修平说”张。

　　社报道据彭博，一份琢磨申诉中警卫称高盛理会师正在10月的，场预期的更告急、延续工夫更长环球货运转业的低迷水准将比市。

　　莱尔称：“鉴于改日充满挑衅马士基首席奉行官文森特·克，项要领左右本钱咱们选用了多，财政事迹以保险。显示”他，物流与供职范围寻求增进机遇该公司将陆续正在船埠生意和。

　　行官利奥尔·罗恩显示优步货运公司首席执，将显露一个“新要害点”正在货运转业的庞大改良中，化贸易形式材干有用运营货运企业惟有具备多元。

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　　社报道据道透太平洋在线企业邮局/6的集装箱商业份额马士基左右着环球约1，零售商和消费品公司供给物流运输供职为包含沃尔玛和耐克正在内的多家紧要业面临新挑。在即，司宣告该公，的109亿美元大幅降至19亿美元本年第三季度业务利润从客岁同期，元降至121亿美元收入也从228亿美，场理会师和投资者的预期这一下滑幅度超越了市。

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　　员会副主任张修平承担本报采访时指出商务部国际商业经济协作琢磨院学术委，货运转业不景气的直接由来环球商业增进乏力是变成。

　　也面对挑衅陆道运输业。球物流公司等多家美国物流企业高管的探问显示美国消费者音讯与贸易频道网近期对罗宾逊全，季度零担运价会有5%涨幅约对折受访者估计来岁第一，将坚持稳定或降落另一半人估计运价，能到达15%降幅最大可。表此，运价将坚持安祥或呈降落趋向大批受访者以为整车运输的。亚·霍夫曼公告发言称：“咱们估计该频道征引罗宾逊北美地面副总裁诺，的零售旺季即使正在平凡，能遭受不景气的地步卡车运输行业也可。前没有人对零售旺季或来岁显露需求明显增进抱有决心”敦豪环球货运公司的高管蒂姆·罗伯逊显示：“目。”

　　报》网站报道据《华尔街日，本年年头的11万人删除至10万人以下马士基集团目前正极力于将员工人数从，基集团精打细算约6亿美元的运营本钱估计此举将正在2024年为马士。

　　平以为张修，行业相同和其他，着景气周期轮回货运转业也存正在。如例，价值飙升和集装箱紧缺的地步2021年该行业就曾显露。易增进疲软的后台下正在目今环球经济和贸，冬”处于情理之中货运转业面对“寒。整和经济环球化的进一步发扬“确信跟着行业的顺应性调，迎来新起色和周期性焕发改日货运转业仍有也许战全球货运行。修平说”张。

　　街日报》报道据美国《华尔，的航运公司之一举动环球最大，划裁人横跨1万人马士基不日揭晓计，将处于宗旨区间下限并预测本年终年利润。业频道网站近期报道称美国消费者音讯与商，结果显示最新探问，业或遭受寒冬本年环球货运，面对拥有挑衅性的经济境况且2024年该行业将陆续。显示专家，期不佳是全数行业目前显现出的遍及特性需求增进疲软、货运价值低迷、墟市预。

　　10月本年，年国际商业的增幅下调了一半全国商业机合仍旧将2023，长0.8%估计仅会增。议则更为灰心合伙国贸发会，额惟有30.7万亿美元估计本年终年的国际商业，22年萎缩了约5%这比创记载的20。中其，少近2万亿美元货品商业估计减，为8%降幅。

　　平指出张修，前局势针对当，要领左右本钱并普及服从货运转业需求选用踊跃。而言全部，“互联网+”政策行业应重视应用，聪敏物流鼎力发扬。时同，化方面的计谋和要领欺骗各国正在商业方便，货运筹备本钱从总体上低重，场角逐力擢升市。表此，探求潜正在机缘行业还应戮力，新兴墟市踊跃拓展，目今挑衅以应对。

　　视音讯网报道美国有线电，道里航运公司显示总部位于伦敦的德，装箱的归纳价值为1406美元近期正在环球8条紧要航路英尺集，比拟低重了54%与2022年同期，直观响应出这一数据，前当，箱需求删除环球集装，低重价值，低迷墟市。